Overvej en situation, hvor dit køretøj har nogle problemer, men din motorkontrollampe forbliver slukket. I vil begge kunne spare lidt tid, hvis du lader mekanikeren køre bildiagnosetesten i stedet for at prøve at finde ud af tingene på den traditionelle måde.
I sidste ende handler diagnostisk test om at identificere problemer, der bekymrer. Dit køretøj med hjælp fra diagnoseværktøjer og software, som fremskynder processen med en stor margin. Med disse oplysninger vil din mekaniker have en meget klarere idé om, hvad der er galt med din bil. Og han vil være i stand til at arbejde på det hurtigere og få din bil tilbage til dig hurtigere.
Bildiagnosetest sparer dig penge
Det er rigtigt, at maskinforretninger opkræver betaling for bildiagnostisk test. Men ved du, hvor mange penge det kan spare dig i det lange løb?
Hvis du laver en hård aflevering af diagnosen, og din bil går i stykker på vejen. Du vil bruge tre eller endda firdoble det beløb for at løse et problem, der kunne have været forhindret.
Bildiagnostikstest giver dig ro i sindet
Det er et oplagt valg. Du kan være tryg ved, at Særligt bly der ikke er noget galt med dit køretøj. At eventuelle potentielle problemer er blevet identificeret og behandlet korrekt. Der er ingen grund til at bekymre sig om, at din bil går i stykker på en ensom vej, eller at dine bremser snart svigter.
66 % af verdens befolkning kører til højre, mens jumeirah beach residence cirka 60 lande gør det til venstre. Spanien hører til gruppen af lande, der kører i højre vognbane, men du skal vide, at det ikke altid var tilfældet. I begyndelsen cg leads af det 20. århundrede kørte Madrid til venstre, indtil der i 1924 blev vedtaget en lov. A der tvang Madrid-chauffører til at køre til højre.
Ifølge de indikationer, der er, tyder alt
På en tid i historien, hvor det altid blev cirkuleret til venstre. I Rom var det sådan, at en gruppe arkæologer i 1988 opdagede en sti brugt af de gamle romere, der fandt, at der var mere betydelig slitage på venstre side end på højre. Som afsløret af Traffic and Road Safety Magazine fra General Directorate of Traffic (DGT), er det logisk at cirkulere til venstre. De fleste mennesker var højrehåndede, og i disse dage var den foretrukne transportmetode på hesteryg. Det betyder, at de havde deres højre hånd fri til at forsvare sig mod et muligt angreb. Også hestevognene bevægede sig til venstre, fordi kuskene på den måde kunne bruge pisken med højre hånd, mens de dirigerede hestene med venstre hånd.
